说起冰爬犁，它在我心里仿佛已消失很久了。不料，在今年月亮泡冬捕的现场，却与它撞了个正着！

　　在月亮泡冬捕出网的现场，一个特大型号的冰爬犁被冷落在热闹场面的一角。同来的南方影友指着它诧异地问我：“老兄这个‘大个’架子是什么？”没拿朋友当外人，我便直言：“冰爬犁！你这见多识广的怎能连它都不认识?”虽不见外，心里似乎也觉得出口过了火儿，也只能是悔意难收了！人世间事物庞杂，即便是你熟悉的生活周边，也难免有这事儿那物儿不能都说得清叫得准，何况“有朋自远方来？”其实，到了人生地疏的他乡，我也如此。

　　几个朋友领略了出网时的震撼后，天儿已近日落时分。真想陪朋友看看最后网肚出水的刹那精彩，问鱼把式，他告诉我：“网肚出水，约摸得后半夜。”没办法，只能抱有些许的遗憾，趁着天还没黑下来尽快赶路。我们还没走多远，忽然，一台拖拉机牵引着一个满载大网的冰爬犁出现在我们的车前面。那个南方朋友便惊叫着，“那不是冰爬犁么？”我应了一声“是！”于是，便在这返程的路上向朋友讲起了冰爬犁在月亮泡的前世和今生。

　　早些年，在月亮泡这儿有两样家什是渔乡人须臾不得离开的“利器”。一个是船，一个是冰爬犁。船是渔乡人赖以捕捞的重要工具，一年四季当中，春夏秋三个季节离不开。而这冰爬犁，虽仅在冬捕时才派上用场，可它的作用却无法替代。打冬网时，渔民们都要坐着它去很远很远的打网现场，什么大网、传杆、冰镩、抄捞子、马轮子等等一应诸多的捕鱼用具，都得靠它搬来运去，而打出来的鱼，也得靠它冰道雪路地运往渔乡的四面八方。

　　再说，这冬捕之外，渔家人大事小情都离不开它。乡亲们南北二屯串门子走亲戚要坐上冰爬犁，上街赶集要坐这冰爬犁，就是谁家送姑娘娶媳妇也都要用这冰爬犁。在那个时代，真可以说小小冰爬犁，有着大承载。

　　从前，冰爬犁在渔乡大安这儿，可谓五花八门，林林总总。大个头儿的，那长宽就像大马车一样。中不溜儿的有手推车那么大，最小也就簸箕大。要说大个儿的冰爬犁，从选料用料和制作那都是相当的考究。那时，大一点儿的冰爬犁都要由单匹马或牛来拉，因而这冰爬犁就要有爬犁辕子，有爬犁身儿、爬犁腿、爬犁脚。这几件组合到一起，才成其为爬犁架子。做得简洁些的冰爬犁，就在爬犁架子上面挨排钉上一层木板，冷眼看就像是一个平板车。而复杂一点的冰爬犁身上也有两箱板，两侧前后各有耳板子，很像平常日子所见大马车的样子。尽管模样相近，可那车还是与这冰爬犁截然不同，车靠

　　轮子，冰爬犁则靠“脚”。那是两个滑雪板一样的爬犁脚。这样专业的冰爬犁，得要由专业做爬犁的木匠师傅才能完成。小时候我家住的那个屯儿就有个任大叔，他当时就是冰爬犁制作专业户，人送外号“任大爬犁”。像那些中不溜的冰爬犁，多是人畜两用。方便时牛马伺候，着紧蹦子半大孩子也拉得在冰上雪地里飞跑。这样的冰爬犁较普及，是家家户户的必备，做起来也不太讲究，一般木匠就能做。而簸箕大小的小爬犁，是孩子们在冰天雪地里溜着玩儿的。那是简易得不能再简易的了，专心一点儿的半大孩子自己就能钉。

　　月亮泡人为什么如此钟爱冰爬犁呢？在早些年，渔乡这儿的天儿是相当地应节气。月亮泡封冻没几天，一场大雪便使这里银装素裹，冰封雪飘了。毫不夸张地说，月亮泡处处都是冰道雪场。而在这个季节里，冰爬犁以其独有的轻便、灵巧、快捷，处处都显示着它在冰上的优势。特别是在冬天打大网时，更是渔民们离不开的主儿。在大冰面上来个短距离传递，无需用畜力，渔民只需用脚使劲一蹬，即便是最大号冰爬犁也能踹出十米二十米的。然而，渔乡人对冰爬犁最钟情的还是它在安全方面显示出来的优势。两只爬犁脚，又宽又长，这与那笨重的大铁车轱辘比，受力面积大得多，很少出现砸冰等事故。要是行走在冰封的大江上，猛然遇到没封冻的清口啥的，只要那马纵身跳过去，这冰爬犁便也随之轻松一跃而过了。这要是大铁车那就麻烦了，其后果就你自个想象吧！再说，这冰爬犁虽然没有那时的大铁车威武雄壮，可载起东西来毫不逊色。如果是渔家人从江湾拉些柴禾啥的，远比大铁车拉得多。再说，这冰爬犁只需一牛或一马来拉就快捷如飞，而马车一般都要三到五匹马来拉。你说一般的小门小户的渔家谁有那个实力？还有马车必走碾压出来的路，而冰爬犁就不择冰道雪路了。那时，只要一声清脆的鞭响，冰爬犁便似箭一样旋起一团雪的烟雾…… 

　　话说是上个世纪五十年代，月亮泡冬天放簗子，一下子打了个天大的红网。当时黑龙江省政府（1958年，大赉、安广两县为合并为大安县。未合并前，大赉县隶属黑龙江省管辖）指示，要把月亮泡几个簗子口的名鱼全部出口苏联。接到这一任务后，省水产局立即要大赉县把打上来的鱼统统运送到县水产公司院里，实行分类挑选，直接运到当时的大赉火车站。由于刚解放，月亮泡所在的区政府也根本没这个运力。为了抢时间争速度，县政府当即拍板儿，临时组织一批冰爬犁队支援月亮泡。就在那一年我大舅被区政府抽调到冰爬犁运输队，承担起从月亮泡大箔口往大赉县城的运鱼任务。听大舅讲，那冰爬犁运输队浩浩荡荡，白天晚上不停地运，一干就是二十多天。事过多年后，大舅坐在我家炕头抿着小酒，还绘声绘色地给我们讲运鱼的事儿“……那真是上百辆冰爬犁，一个接一个，从早到晚忙个不停。要是一早一晚，那爬犁队马喘气就像下了大雾一样，连人带马都满身霜花，雪人一样……”可以想象，皓月当空，天晴雪白。一溜排开的运鱼的冰爬犁疾走飒飒，绝不亚于杜甫的“车辚辚，马萧萧……尘埃不见咸阳桥”的场景。大舅还说：“那冰爬犁队的响动，哗哗地！十里地外都能听到……”

　　大舅说的那是真事儿。我参加工作后，一次偶然的机会在县政协编的《大安文史资料》（第二辑）里还真的见过这样一段记载：“1950年冬，黑龙江省政府指示，要求黑龙江省水产局把月亮泡等几个簗子生产的名鱼对苏联出口，于是县水产局上下动手，集中名鱼，精挑细选，定量包装，于当年的12月下旬，省里特批专列，37节货车厢满装着鲤鱼、鳌花、鲫鱼、白鱼、鲢鱼等，总计1225吨，专门发往满洲里站，向苏联出口。”现在想来，当时一次出口1225吨，那可真是个不小的数目。要知道那必须好中选好，优中选优的啊！回过头来想想，那年月亮泡簗子的产出究竟是怎样的数字？天啊！有记载——450万斤。

　　可以想象，就在新中国刚刚成立，月亮泡的名优特鱼就走出国门，为年轻的共和国撑着如此巨大的门面，这是渔乡月亮泡人的怎样荣光啊！然而，谁能想得到呢？这承载着渔乡人梦想走出家门的，竟是普普通通的冰爬犁！