●农工党白城市委员会

一、全市物流业发展现状及有利条件

主要现状是：一是物流配送企业初具规模。全市各类物流配送企业以中小型物流企业为主，企业物流386户，产业物流37户，闲散物流1万多户，其中专业物流225户。二是物流吞吐量逐年加大。全市铁路货运量达到430万吨，公路货运量达到1276万吨，大安港吞吐能力达100万吨。三是物流基础设施趋于完善。我市涵盖公路、铁路、水陆、空运的立体交通网络初见雏形。内陆港、机场、铁路扩能建设改造等一批物流项目相继启动，并有部分开始运营。

我市发展物流业的有利条件：一是资源优势。农业及特色农产品等资源为物流发展提供源源不断的需求和动力。二是区位优势。我市位于吉林、黑龙江、内蒙古三省（区）结合部，区位优势在流通领域逐步显现。三是交通优势。便利发达的交通网络提升了白城区域物流地位。四是政策优势。

二、全市物流业发展存在的主要问题

（一）小型企业较多。

（二）龙头企业较少。

（三）物流产业分散。

（四）组织化程度低。

三、全市发展物流产业的几点建议

（一）建立综合物流园区。物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，能够将分散经营的物流运输企业集中到物流园区，实行统一管理和自主经营，实现对现有物流资源的充分整合。

（二）发展特色产业物流。一是发展白城特色农产品物流。二是规划白城特色“六畜兴旺”物流。三是研究发展工业产品生产企业物流。

（三）培育物流龙头企业。重点培育如白城市海鹰物流中心、吉林国储物流股份有限公司白城分公司、白城市秋力家电有限责任公司、通榆鹤乡繁华购物中心有限公司等大中型物流企业，申报商务部物流重点联系企业。通过积极争取国家政策资金扶持，大力培育企业物流向规模化发展，不断发挥物流龙头企业引导、带动和示范作用。

（四）继续加强内陆港建设。白城内陆港经过两年建设，已形成功能并投入运营。要借鉴先进地区做法，围绕扩大我市外贸进出口，充分发挥内陆港的功能作用。

（五）加快形成物流园区网。

（六）建立专业物流产业园。

（七）与电子商务共同发展。

（八）研究制定优惠政策。